“对外开放”不再随意,资金流失日趋严重,中国将不再手软

本周11月25号据华尔街日报宣称,中国将减少多中国国内企业对国外的也就是境外的企业的投资力度与管制,旨在令资金大量外流的速度放缓。中国商务部和国家发改委将对投资资金大于100亿美元及100亿美元以上的海外并购试试严格的监管与控制,减少国内资金对国外的流失。

如果前述的规定一旦生效,效用将持续到2017年9月,但是根据目前的国内的有效的规定,前述的新规所涉及到的海外投资交易实行备案制,就是所有的还海外投资交易的主体不需要经过严格的审核,只需要向监管机构登记备案即可。有其它方向的消息透露出这个新规只是中国政府对国内资金向国外流动激增的遏制的一大措施之一。中国政府希望在2017年年底之前保持经济的平稳运作。

有数据显示,截止2015年底,中国国内对外的投资存量达到万亿美元,其中在2015对外投资中仅非金融内的投资就高达1180亿美元达到历史最高值,同比2013年相比增福高达33%之多。在“十二五”期间,我国对外的投规模是“十一五”的2.3倍甚至跟多。

在最近几个月,随着人民币的不断贬值,对外投资的飞速增长,2016年年内对外投资的投资总额同比增长50%。即使在有专门的监管部门警告与监管中,也有部分的企业与个人通过伪造交易,绕过监管部门的监督将资金转移至海外。

周五有消息人士透露中国央行上海总部日前对辖内银行进行口头指导,“要求加强对外省资金流入上海自贸区的调查,警惕大量以虚假信息的大额境外的资金借道上海自贸区流出”。

因此中国将加大对国内及国外的资金流动管制的措施正在加紧实施。

作者:张耀宇

2017年3月汽车销量排行榜正式发布!小编延迟推文,只因上次某数据网过早提供的数据,导致存在数量上的异议,所以这次小编可是用尽了周末时间快马加鞭整理。

往年数据,每年3月份乘用车的平均涨幅为12%左右,根据中汽协公布的数据显示,中国3月汽车销量报254万辆,同比增长4%;乘用车销量报210万辆,同比增1.7%。

下面一起看看

各车型3月份销量排行榜前20名

3月份朗逸成功逆袭英朗夺回冠军宝座,销量破4万,这个成绩也是十分喜人;轩逸和卡罗拉,增长势头也是不容小觑,分别为第3和第4名。特别值得注意的是,帝豪EC7、比亚迪F3和宝骏310也是自主车企中挺进前20行列,帝豪ES7也是唯一挤进前十的。

纵观列表,自主车企家轿在销量上的远远不足势必是自主车企的痛楚,如何不断向合资品牌学习与靠拢,也就成为必学的一门功课。

虽然自主车企在家轿排行确实确实惨不忍睹,不过在SUV上自主就是十分骄傲的。哈弗依旧是带头大哥(都说不想当大哥好多年了),销量也是破4万,合资品牌中途观成功挤进“三甲”,昂科威是位居第6。

自主SUV前十经历了一场前所未有的大洗牌,吉利博越、风光580、宝骏510和荣威RX5都是位列前十,偷偷告诉你们这几款车都是定位年轻人群体,可见越来越多年轻人对自主品牌的信赖,同时对外观追求与互联网智联的使用。

MPV销量上也是值得自主品牌吹牛的,前十中自主品牌占了9座,而其中令人惊讶的别克GL8同比增长52.2%上升到第5位。

而MPV宝座之冠非五菱宏光莫属,小编真期待有谁能把大哥拉下神坛,神车销量52509辆也是全车型的MPV了。

总结

自主SUV和自主MPV可以说在前10中占主导地位,这也说明在SUV和MPV都是国人喜爱的类型,这也是在空间与实用都是接近国人的需求,而轿车方面则是合资品牌略胜一筹,不过小编相信在未来的一两年,自主品牌的崛起速度和国人的消费观念将是发生重大变化。

“对外开放”不再随意,资金流失日趋严重,中国将不再手软